Vessel: Paschalis
Jon Kepa, des del seu blog, ens ha fet arribar el premi Blog Dorado. Jon Kepa és capità de la Marina Mercant, ha navegat durant una vintena d'anys i actualment està retirat. En el seu blog personal utilitza la fotografia del vaixell Ortiguera, que recuperem en aquest post.
Vessel: Samaria
Vessel: Castor
Vessel: Cap Felix
Vessel: Ijsseldiep
Vessel: Mar Paula
Vessel: Seychelles Pride
Vessel: Cape Bilbao
El port és un centre de treball de primer ordre. L’activitat portuària és eminentment comercial i traspassar les barreres de control significa endinsar-se en un món on l’activitat no és gens convencional a la que nosaltres estem acostumats des de la via del tren cap amunt. Aquesta mateixa activitat és per a moltes persones un entrebanc per poder normalitzar la vida després d’una travessia de 20 o 25 dies per mar.
Les noves tecnologies aplicades a les càrregues i descàrregues dels vaixells fan que l’estada a port d’un vaixell sigui mínima, beneficiant així a l’armador que ha de pagar una factura més reduïda d’estada. Per contra, el mariner es veu lesionat en la seva vida perquè no pot baixar a terra i en el seu temps lliure, per exemple, anar a visitar la ciutat. A aquest fet s’hi afegeix la impossibilitat de poder contactar amb els seus familiars per telèfon.
Filipines, Alemanya, Rússia, etc., que ens són ofertes pel centre Stella Maris de Gènova (Itàlia) a través d’internet en diverses llengües: anglès, àrab, italià, francès, rus... Actualment estem negociant amb l’Autoritat Portuària de Tarragona l’habilitació d’un espai a la llar de jubilats dels treballadors del Port, amb el qual s’ampliarà l’espai de capella, televisió i sala d’esbarjo, i a més s’oferirà als mariners el servei de bar i snack.
En el XXII Congrés internacional de l’Apostolat del Mar, celebrat ara fa dos anys a Gdynia (Polònia) s’hi reuniren 270 delegats entre arquebisbes, bisbes, preveres, pastors, diaques, religiosos, laics, laiques, portuaris, observadors independents i convidats, entre els quals hi havia moltes persones que havien treballat en l’àmbit marítim: capitans de vaixell, oficials de màquines, pescadors, gruistes, esposes de mariners, etc. i tots amb un sol objectiu: “ser solidaris amb la gent de mar, i testimonis d’esperança per la paraula de Déu, la litúrgia i la diaconia”. L’assemblea va arribar a la conclusió que els apostolats del mar, en cada port, han de ser portadors d’esperança per als mariners i totes aquelles persones que 
treballen en aquest àmbit, per introduir un humanisme cristià d’esperança a través del seu testimoni i presència en les comunitats marítimes i pesqueres i per ser la veu dels qui no tenen veu. La proclamació de la Paraula de Déu, la celebració dels diversos sagraments a bord dels vaixells, com a font i raó de ser de la nostra cura pastoral i la diaconia com a servei per a tots, especialment els més pobres i necessitats.
Qualsevol persona que vulgui ajudar-nos a dur a terme aquesta tasca tan engrescadora, es pot posar en contacte amb nosaltres adreçant-se per correu electrònic a: apostolatdelmar@arquebisbattarragona.cat o bé trucant al telèfon mòbil 677 31 05 63. 
Vessel: Irini Trader
Vessel: Montfalcó
Vessel: Playa de Alcúdia
Vessel: Rhourd El Hamra
Pertany a Hyproc Shipping Company, naviliera argelina creada el 1982 com a SNTM-HYPROC, i des de 2003 amb la denomninació actual. El Rhourd El Hamra, amb una velocitat genèrica de 18,5 nusos i trenta persones de tripulació, fou construït a la localitat japonesa d'Imari arran d'un encàrrec de l'any 2004.
Documentació relacionada: Anuaris d'Hyproc Shipping Company.
Coincidint amb la festivitat de la Mare de Déu del Carme, tant arrelada a Tarragona -al Serrallo- ens hem decidit a festejar amb aquest post especial el primer aniversari d'aquest blog. Un any, 173 posts, 140 vaixells diferents i 10.300 visites procedents d'indrets força remots. Un any i un grapat d'experiències i noves coneixences, als quatre vents.
Vessel: Ionian
Vessel: Bahia Tres
Vessel: Cesea II
Vessel: Barlovento Primero
Vessel: Pearl Venus
Vessel: Histria Prince
Vessel: Pacific Banner
Vessel: Alodia
Vessel: Rem Poseidon
Vessel: Pemi
En aquesta foto el Pemi està amarrat al Moll d'Aragó procent de Cartagena, per salpar amb rumb a Càdis. Arribà al Port de Tarragona el dijous 4 de juny per desembarcar divuit mil tones de mercaderia a granel del tipus agro-ramadera i alimentària, salpant l'endemà a la nit rumb a Càdis. El Pemi és un vaixell monocasc, amb una velocitat genèrica de 14 nusos, propietat de la companyía Achla Shipping Co ltd i operat per la grega Karlog Shipping.
Vessel: Cala Palma
Vessel: Nedlloyd Mercator
Vessel: Amevi
Juan Vera, per la seva 