L'onze de maig de 1917 el vapor francès Medjerda fou torpedinat pel submarí alemany U-34. Moriren 352 persones.
Més enllà del Port de Tarragona, avui el poble de l'Ampolla llueix amb orgull la rèplica de l'estàtua què el govern francès els va lliurar com a mostra d'agraïment en les tasques de rescat del naufragi.
Vessel:Nahlin
IMO num.: 1009417
MMSI num: 235075032
Flag: United Kingdom
Type of ship : Pleasure craft
Year of build : 1930
Dimensions (length x beam x draught): 87 x 12 x 4,42
Call Sign : 2CQY6
Gross tonnage : 1,574 metric tons (deadweight tonnage)
Shipbuilder : John Brown & Co
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 06/10/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
El Nahlin, inicialment fou propietat d'Annie Henrietta Yule, considerada una de les dones més riques del Regne Unit. Anne Henrrietta Yule el va fer construïr el 1929 i fou botat el 1930. Per les seves dimensions a l'època era un dels iots de creuer més espectaculars construïts i un dels tres darrers grans vaixells a vapor construïts al Regne Unit. L'any 1936 el rei britànic Eduard VIII va llogar el Nahlin i hi va viure una història d'amor amb la que fou duquesa de Windsord Wallis Simpson. Eduard VIII va abdicar arran de la crisi que va motivar la seva relació amb Wallis Simpson, i justament després va empendre un creuer romàntic a bord d'aquest vaixell per les illes gregues.
L'any 1937 la família reial romanesa va comprar el Nahlin, i passà a anomenar-se Luceafărul, i més tard Libertatea. El 1938, l'aleshores Luceafărul va hostatjar una trobada entre el rei Carol II de Romania i els ministres polonès i romanès d'afers estrangers.
Finiquitada la monarquia a Romania el vaixell passà a mans del Ministeri de Cultura de Romania amb el nom de Libertatea i va ser la seu d'un museu al voltant de la construcció dels iots de vela i posteriorment es convertí en un restaurant flotant al Danubi.
L'any 1988 William Collier i Nicholas Edmiston emprenen la tasca de rescatar l'emblemàtic Nahlin, que es trobava en mal estat de conservació. A causa del col·lapse de l'òrbita comunista el vaixelll va ser privatitzat, recuperant el seu orígen. Va ser rebatejat amb el seu nom original i registrat al port de Glasgow. L'any 2005 es va començar el procès de restauració, que duraria cinc anys.
El nom "Nahlin" significa "vaixell bandera" en un dels idiomes de les nacions originàries de Nord Amèrica. De fet el mascaró de proa representa un cabdill indi abillat per a la guerra amb les corresponents plomes.
Vessel: Punta Mayor IMO num.: 8305066 MMSI num: 224564000 Flag: Canary Islands - Spain Type of ship : SAR vessel Year of build : 1984 Dimensions(length x beam x draught): 60 x 13 x 4,61
Aquest vaixell de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima (SASEMAR) té assignada la zona del Mediterrani Nord, i sol estar atracat al Port de Barcelona, però també al Port de Tarragona o al Port de Palamós.
Està previst que sigui substuït dins el Pla Nacional de Salvament 2010-2018 per un vaixell de característiques similars.
Dimensions (length x beam x draught): 139 x 14 x 5,8
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 27/09/2011
Photo: Conrad Barbero Oliván, 2011
Jean de Vienne (D643) és un destructor del tipus F70 de la classe Georges Leygues de la Marine nationale française, tot i que la marina francesa no usa el terme destructor sinó el terme frigate.
El 4 de gener de 2009 el Jean de Vienne va ajudar a defensar el vaixell cisterna de Croàcia Donat, i el vaixell de càrrega de Panamà Vulturnus, en aigües de Somàlia.
Va desembarcar del Port de Tarragona el dimarts 27 d'aquest setembre al matí i atracà al Moll de Lleida Sud.
La bandera de la navegació tranquil·la, de l'Slow sailing, ha onejat per primer cop, i en Joan Sol la comparteix amb tots nosaltres. Ha estat a Calella de Palafrugell.
Des d'aquí el nostre granet de sorra a divulgar-ho!
Mentre les fotografies de tants i tants vaixells resten amarrades al disc dur de l'ordinador, pendens d'entrar a formar part d'aquest blog, us deixem amb aquest reportatge sobre els fars de la Costa Brava i en David Moré, a qui hem llegit però mai havíem escoltat. Bon tast...
En aquest enllaç podeu trobar el programa (només en llengua castellana) de la "Tarragona Sails Serrallo", concentració de velers clàssics que es desenvoluparà del 4 al 8 de maig al Serrallo.
IMO num.: 9198719
MMSI num: 224413000
Flag: Spain
Type of ship : Cargo ship
Year of build : 2000
Dimensions (length x beam x draught): 142 x 21
Call Sign : EAXH
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 15/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vaixell roll on-roll off del grup Suardíaz, una de les navilieres més potents del continent en l'àmbit del transport de càrrega rodada i que opera amb regularitat des del Port de Tarragona, on gestiona una terminal pròpia amb dues línies quinzenals que uneixen Tarragona amb Casabalnca i amb Las Palmas, Tenerife i Lanzarote. La Surprise pot arribar a una velocitat de 19,6 nusos, l'equivalent a 36,11 Km. per hora, i pot trasportar un total de 1164 vehicles o 105 tràilers, amb el que això suposa de descongestionament de carreteres i línies de ferrocarril.
Vessel: Front Striver
IMO num.:9002752
MMSI num:563004000
Flag: Singapore
Type of ship : Cargo ship
Year of build : 1992
Dimensions (length x beam x draught): 284 x 45 x
Call Sign : 9VLF
Gross tonnage : Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 07/11/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
Vessel: Voyager
IMO num.:8985957
MMSI num: 353270000
Flag: Panama.
Type of ship : Motor yacht
Year of build : 1973
Dimensions (length x beam x draught): 61,3 x 9,5 x 3,4
Call Sign : HO3191
Gross tonnage : 752
Shipbuilder : Astilleros Celaya (Spain).
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 07-11-2010
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
Vessel: Red Panther Vessel: Red Cougar
IMO num.: 9462330 IMO num: 9462328
MMSI num: 225355000 MMSI num: 225350000
Flag: Spain- Sta. Cruz de Tenerife Flag: Spain- Sta. Cruz de Tenerife
Type of ship : Tug Type of ship: Tug
Year of build : 2009 Yer of build: 2009
Dimensions (length x beam x draught): 32 x 12 x 5 Dimensions (length x beam x draught): 32 x 12 x 5
Call sign: EAJV Call sign:EAEE
Gross tonnage : 490 GT:490
Shipbuilder : Eregli Shipyard (Turkey) Shipbuilder : Eregli Shipyard (Turkey)
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 07/11/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
Vessel: Cruinneag III
IMO num.:
MMSI num:
Flag: United Kingdom
Type of ship : Classic yacht
Year of build : 1936
Dimensions (length x beam x draught): 19,40 x 4,48 x 2,6
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder : A. M. Dickie & Sons (Tarbet, Scotland)
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 07/10/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
Amb disseny de William MacPherson Campbell, fou botat l'any1936 a la localitat escocessa de Tarbet fou propietat de Robert Morton i el 1950 adquirit per George Christie, de Glasgow. va tornar a ser venut el 1990 i el 2008 fou adquirit pelr Nicholas Christie, nét de George Christie, l'any 2008. Amb la seva parella Karen , Nick ha traslladat el Cruinneag III a la costa occidental del Mediterrani, on pren part en encontres i regates. A nivell més mediàtic cal destacar la seva participació en el documental de la BBC Coast.
Vessel: Sichem Dubai
IMO num.: 9376933
MMSI num: 249276000
Flag: Malta
Type of ship : Tankship
Year of build : 2007
Dimensions (length x beam x draught): 127 x 20 x
Call Sign : 9HOJ9
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 30/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vessel: Zim New York
IMO num.: 9231810
MMSI num: 477634700
Flag: Hong Kong
Type of ship : Container ship
Year of build : 2002
Dimensions (length x beam x draught): 293 x 32 x 13,5
Call Sign :VRGA7
Gross tonnage : 53453
Shipbuilder : Hyundai Heavy Industries (South Korea)
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 30/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vaixell monocascpropietat del grup grec Constantakopoulos i operat per Costamara Shipmanagement, va ser llirat juntament amb el Zim Shangai, i JudithShmuelBen l'apadrinà. Amb motor Hyundai la seva velocitat és de 24 nusos.
Vessel: Acanto
IMO num.: 9281889
MMSI num: 224981000
Flag: Spain
Type of ship : Cargo
Year of build : 2002
Dimensions (length x beam x draught): 57 x 12 x
Call Sign : ECBI
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 30/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vessel: Haci Köksal Mataraci
IMO num.: 8846670
MMSI num: 354584000
Flag: Panama.
Type of ship : Cargo.
Year of build : 1990
Dimensions (length x beam x draught): 86 x 14 x 5,55
Call Sign : HPHK
Gross tonnage : 2.592
Shipbuilder : Turnu Severin Santierul Naval (Romania)
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 31/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vaixell de càrrega construït a Romania el 1990, actualment amb bandera de Panamà, i setze membres de tripulació operat per l'empresa turca Shipping. Pot arribar a una velocitat de 13,5 nusos. Primerament s'anomenà Turnu Severin, fins el 1996, Sun Castor, Castor 1, fins el 1998, iHistria Onyx fins el 2009, any en què passà a anomenar-se Haci Köksal Mataraci.
Cap a les 8 de matí del divendres 21 de gener de 2011, el Haci Köksal Mataraciva patir un incendi a la sala de màquines i s'avariaren els motors a 43 milles nàutiques de Palamós, on quedà a la deriva amb un fort onatge. Onades de vuit metres i vents de 74 km/hora. El vaixell, va ser assistit a dos quarts de sis de la tarda pel remolcador de Salvament Marítim Punta Mayor, mitja hora més tard el primer oficial de màquines, ferit, va ser evacuat amb helicòpter. Més enllà del Punta Mayor, en l'operació de rescat hi van participar les embarcacions de Salvament Marítim Salvamar Mintaka, Salvamar Sirius i Guardamar Polimnia, a més dels helicòpters Helimer 204 i Helimer 215, procedents de Reus i Palma.
El dilluns 24 el vaixell ja es trobava fondejat a quatre milles del Port de Tarragona, amb el remolcador Red Cougar. No va ser fins l'endemà, un cop enllestits tots els tràmits amb l'Autoritat Portuària de Tarragona, que va poder atracar al moll de Llevant del Port de Tarragona, entrant amb els remolcadors Gernika, Cambrils i Red Cougar, i atracant entre el La Surprisei el Saxona. El vaixell tornava al port des d'on dies abans havia salpat en direcció al port occità de Fos.
El Haci Köksal Mataraci acabat d'atracar a Tarragona. El passat 21 de gener va quedar a la deriva davant Palamós.
Els remolcadors Cambrils, Getxo i Red Cougar han participat en la maniobra.
Lanxa de pràctics es dirigint-se cap al Haci Koksal Mataraci
Poc després d'atracar, intentant instal·lar l'escala.
I finalment, comunicats amb terra ferma.
Només arribar el Haci Koksal Mataraci el sol se'n va.
Amb el remolcador Red Cougar a l'esquena.
El dimarts 25 de gener a quarts de sis de la tarda el Haci Köksal Mataraci atraca al Port de Tarragona posant fi al seu llarg periple des de que va quedar a la deriva davant de Palamós degut a un incendi. A un altre nivell tot plegat recorda força el cas de Superfast Galicia.
A l'esquerra, foto del Haci Köksal Mataraci, quan s'anomenava Histria Onyx, davant del Port de Tarragona l'any 2007.
Vessel: Canopus
IMO num.:
MMSI num: 224373650
Flag: Spain
Type of ship : Pilot vessel
Year of build :
Dimensions (length x beam x draught):
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 07/11/10
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
El Canopus, una de les lanxes de pràctics que operen al Port de Tarragona.
Fotografia del vaixell accidentat a Palamós quan navegava sota bandera de Malta amb el nom d'Histria Onix. Així fou fins el 27 de juny de 2009, quan va passar a anomenar-se Haci Koksal Mataraci. Torna doncs un vell conegut al Port de Tarragona, aquest cop accidentat i ben escortat.
Vessel: Maro L
IMO num.: 8312057
MMSI num: 356289000
Flag: Panama
Type of ship : Cargo
Year of build :
Dimensions (length x beam x draught): 190 x 29 x
Call Sign : 3FBQ7
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 15/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
L'onze de maig de 1917 el vapor francès Medjerda fou torpedinat pel submarí alemany U-34. Moriren 352 persones.
Vessel:Nahlin
Vessel: Cruinneag III
Originàriament el MY Helios s'anomenà C.2099. Més informació: Perini Navi i Charter World (d'on hem extret la il·lustració).
Vessel: Canopus
