6 de febrer del 2013

Canopus

Canopus, una de les lanxes dels pràctics del Port de Tarragona
Vessel: Canopus
IMO num.:
MMSI num: 224373650
Flag: Spain
Type of ship : Pilot vessel
Year of build :
Dimensions(length x beam x draught):
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

5 de febrer del 2013

Hampshire II

El Hampshire 2, la tarda del 5 de febrer a la Marina Port Tarraco
Vessel: Hampshire II
IMO num.: 1011599
MMSI num: 319693000
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Yacht
Year of build : 2012
Dimensions (length x beam x draught): 78 x 12 x 3,7
Call Sign : ZGCI8
Gross tonnage :1849
Shipbuilder : Van Lent & Zonen (Netherlands)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 5/2/13  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

More info about Hampshire II launching at Superyacht Times

El Port de Tarragona, vaixell a vaixell

Link
Clicant en els enllaços que trobareu als peus de foto podeu accedir a la informació relacionada amb la referència que s'ha fet d'aquest blog a l'Espai Internet del Telenotícies de TV3.

Els periodistes Jordi Aguilera i Antonio Novella van se els encarregats d'escriure el text, aquí el teniu: 

"I acabem, també, al mar, però a la superfície. Concretament, al Port de Tarragona, que és protagonista del blog Far de la Banya, on Eduard Boada, des de fa cinc anys, registra diàriament tots els vaixells que hi entren i surten, amb totes les dades de cada nau, fotografies i en ocasions també vídeos. 

El blog recull el trànsit tant de vaixells mercants com de passatgers, com ara la visita del iot "Topaz", el quart més gran del món, el novembre passat. Far de la Banya també inclou un complet índex per ordre alfabètic de tots els vaixells registrats."

No us perdeu el video, muntat per Rubén García Perdomo, Jordi Canadés i Alex Fazzio. A banda del blog d'Espai Internet, el web de TV3 també recull el video: 
Link
Link
El blog que gestiona l'Eduard Solà "Històries. Emocions compartides", també se n'ha fet ressò.

Alguns heu preguntat com s'ha notat a nivell de visites aquesta aparició al Telenotícies. En concret diumenge la cosa va anar així, cliqueu per veure-ho millor.

Dades corresponents a diumenge 3 de febrer.

Cal destacar que també hem rebut un comentari molt especial, de Rosa Busquets i Manuel Campos, del Museu Marítim de Barcelona, que podeu llegir clicant aquí. Uff! Quina passada! Gràcies a tothom!

Link

4 de febrer del 2013

America Primera

L'America Primera és propietat de Mediterranean SL

Vessel: America Primera
IMO num.:
MMSI num: 
Flag: Spain
Type of ship : Multicat
Year of build : 
Dimensions (length x beam x draught):  14,06 x 6,06 x 1,8
Call Sign : 
Gross tonnage : 39,93
Shipbuilder : 

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012 

Matrícula: 5-TA-3-5-98

Nova col·laboració a Naucher Global

Us adjunto l'enllaç a l'article on toco alguns aspectes curiosos sobre les minves en la càrrega dels vaixells, i que ha estat publicat a Naucher Global, on hi col·labororo a partir de la secció que he anomenat "Viento relativo". Enllaç: Mermas en la carga.












































































Llibre de Gaspar Sala referenciat a l'article


3 de febrer del 2013

Far de la Banya, un blog sobre vaixells


L'arc de Sant Martí el matí del 2 de febrer al Moll de Catalunya, envoltat de
carbó i desafiant el vent.

Stolt Basuto, aquest es el nom del vaixell que protagonitza, 
contra tot pronòstic, l'entrada amb més visites del blog.
Estiu del 2008, concretament un 14 de juliol, i un grapat de vaixells, de fotos de vaixells. Aquests són dos dels ingredients de l’inici d’aquest blog. Vam iniciar-lo amb una entrada protagonitzada pel Cap Formentor, de Transportes Marítimos Alcúdia. La posada en marxa del blog va ser potent a nivell de continguts i va aplegar 46 posts durant el primer mes. Ja teníem el contingut inicial i la temàtica acotada: els vaixells relacionats d’alguna manera amb el Port de Tarragona. Fa cinc anys es vivia un moment dolç en el món blocaire que avui ha estat superat en quant a usabilitat per d’altres xarxes socials. Tot i amb això els blogs continuen tenint un lloc destacat a la xarxa, a cavall entre les pàgines web estàtiques i les xarxes socials més instantànies. En paral·lel van venir els contactes amb persones que escriuen blogs de temàtica marítima.

Des de bon principi ens vam plantejar deixar constància fotogràfica d’alguns dels vaixells que operen al Port de Tarragona, no des d’un punt de vista artístic sinó purament documental. Amb el temps alguns d’aquests vaixells han estat protagonistes en els mitjans de comunicació. Han estat formant part dels avatars de la nostra història marítima, que tant passa desapercebuda encara avui malgrat els esforços d’institucions, entitats i persones que hi treballen amb passió.
Tripulació del Seabourn Legend

Evidentment els vaixells reportats en aquest blog són una gota en l’oceà, són una petita mostra dels vaixells que dia a dia operen en aquest important port català. Voler acostar-se a la totalitat suposaria una professionalització del que avui és una afició, que en el món anglosaxó té un nom: shipspoting.

És cert que l’entrada-tipus d’aquest blog no facilita gaire la comunicació ja que generalment incorpora un plegat de dades tècniques referent a un vaixell en qüestió i generalment poca cosa més. De tard en tard anem penjant posts amb un contingut més enllà del circumscrit a un vaixell, com aquest que esteu llegint. També hem convidat, durant tres anys consecutius persones de referència per donar la benvinguda a l’any nou, almenys així ho vam fer a la primeria del blog: Halvor Stubberud Hanssen, Joan Sol i Amadeu Ros.

Visites al blog durant el gener de 2013
I continuem, amb un degoteig constant de visites que només aquest mes de gener han portat 776 ordinadors i dispositius amb 1.251 visites a entrar en aquest blog, procedents de casa nostra, però també de països com Filipines, Dubai, Japó, Turquia i els Estats Units, per citar-ne cinc amb força presència virtual en aquest blog. 

A tots vosaltres, moltes gràcies, i més ara que encarem el cinquè aniversari del blog.

Platon

El Platon, vaixell operat per la grega Navina Maritime.
Vessel: Platon
IMO num.: 9452555
MMSI num: 538004270
Flag: Marshall Islands
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 2011
Dimensions (length x beam x draught): 196 x 32 x 12,7
Call Sign : V7WD4
Gross tonnage : 34378
Shipbuilder : SPP Shipbuilding Tongyoung Shipyard (South Korea)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 2/2/13
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

2 de febrer del 2013

Romara

El Romara, atracat a la Marina Port Tarraco
Vessel: Romara
IMO num.:
MMSI num:
Flag:
Type of ship :
Year of build : 1936
Dimensions (length x beam x draught):
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder : Camper and Nicholsons

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 28/10/2012
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

Vaixell construït l'any 1936, primerament s'anomenà The Bounty.

We need complete the information about this vessel... can we help us?

Links: 
Raoul Bianchetti in From the Jungle to the Gulf.
Camper & Nicholsons

1 de febrer del 2013

Helios

Vessel: Helios
IMO num.:
MMSI num:
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Sailing yacht
Year of build : 2007
Dimensions (length x beam x draught): 45,3 x 9,73 x 8,75
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder : Perini Navi (Italy)

Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 07/10/10
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010


Link Helios


Originàriament el MY Helios s'anomenà C.2099.

Enllaços:
Charter World

31 de gener del 2013

CSL Bergen

E CSL Bergen, flanquejat pel remolcador Poblet

Vessel:  CSL Bergen
IMO num.: 8315566
MMSI num: 256035000
Flag: Malta
Type of ship :  Bulk carrier (belt self unloader)
Year of build : 1985
Dimensions (length x beam x draught): 111 x 21 x 7,9
Call Sign :  9HJCB
Gross tonnage : 6398
Shipbuilder : Loland Verft - Leirvik i Song (Norway)
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 20/01/2013
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

Fins el maig de 2011 el mercant s'anomenà Trollnes, moment en que l'actual propietària –CSL Europe– canvià el seu nom pel de CSL Bergen.

Fitxa a CSL Europe

30 de gener del 2013

Sanmar Paragon

El Sanmar Paragon, vaixell de càrrega amb pavelló indi.
Vessel: Sanmar Paragon
IMO num.: 9112325
MMSI num: 419648000
Flag: India
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 1996
Dimensions (length x beam x draught): 225 x x 8,7
Call Sign : AUQB
Gross tonnage : 38560
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 13-01-13
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

29 de gener del 2013

Carly

El Carly a la Marina Port Tarraco
Vessel: Carly
IMO num.:
MMSI num:
Flag: United Kingdom
Type of ship : Motor yacht
Year of build : 1983
Dimensions (length x beam x draught): 32 x 7,1 x 1,77
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder : Azimut Yachts

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 13-01-13  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

El Carly, primerament anomenat Masayel i també Yara. Fou dissenyat per Terence Disdale tant a nivell d'interiors com d'exetriors i construït a Itàlia. La seva velocitat és de 31 nusos

Rodlo

Vessel: Rodlo
IMO num.: 8219334
MMSI num: 215035000
Flag: Malta
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 1985
Dimensions (length x beam x draught): 195 x 25 x 6,2
Call Sign : 9HAJ7
Gross tonnage : 21531
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 13-01-13
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

28 de gener del 2013

Lucky Snug

Vessel: Lucky Snug
IMO num.: 9530307
MMSI num: 247282700
Flag: Italy
Type of ship : Cargo
Year of build : 2010
Dimensions (length x beam x draught): 179 x 27 x 7,5
Call Sign : IBVF
Gross tonnage : 22070
Shipbuilder : Yangzhou Ryuwa Shipbuilding (China)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 13-01-13  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

27 de gener del 2013

Daniel

El portacontenidrs Daniel a Tarragona, procedent de València.
Vessel: Daniel
IMO num.: 9326988
MMSI num: 304853000
Flag: Antigua and Barbuda
Type of ship : Container ship
Year of build : 2006
Dimensions (length x beam x draught): 135 x 22 x  8,7
Call Sign : V2BK9
Gross tonnage : 9990
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 20/01/13
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

26 de gener del 2013

CSL Bergen

El CSL Bergen, atracant.
Vessel:  CSL Bergen
IMO num.: 8315566
MMSI num: 256035000
Flag: Malta
Type of ship :  Bulk carrier (belt self unloader)
Year of build : 1985
Dimensions (length x beam x draught): 111 x 21 x 7,9
Call Sign :  9HJCB
Gross tonnage : 6398
Shipbuilder : Loland Verft - Leirvik i Song (Norway)
Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 20/01/2013
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

Fins el maig de 2011 el mercant s'anomenàTrollnes, moment en que l'actual propietària –CSL Europe– canvià el seu nom pel de CSL Bergen.

Fitxa a CSL Europe

25 de gener del 2013

Romulo

Vessel: Romulo
IMO num.: 9319193
MMSI num:
Flag: Spain
Type of ship : Tug
Year of build : 2005
Dimensions (length x beam x draught):
Call Sign : ECHR
Gross tonnage :
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

24 de gener del 2013

Ovit

L'Ovit registra una velocitat màxina de 12,5 nusos
Vessel: Ovit
IMO num.: 9466611
MMSI num: 256661000
Flag: Malta
Type of ship : Oil/chemical tanker
Year of build : 2011
Dimensions (length x beam x draught): 116 x 21 x 5,5
Call Sign : 9HA2899
Gross tonnage : 6444
Shipbuilder : Yardimci Gemi Insa (Turkey)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

23 de gener del 2013

Ievoli Speed

El Ievoli Speed, operat per la italiana Marnavi
Vessel: Ievoli Speed
IMO num.: 9160310
MMSI num: 247351000
Flag: Italy
Type of ship : Chemical tanker
Year of build : 1998
Dimensions (length x beam x draught): 96 x 18 x 7,7
Call Sign : IBCI
Gross tonnage :5136
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

22 de gener del 2013

Faneromeni

Vessel: Faneromeni
IMO num.: 9343857
MMSI num: 240576000
Flag: Greece
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 2007
Dimensions (length x beam x draught): 230 x 32 x 9,2
Call Sign : SVKG
Gross tonnage : 49973
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

21 de gener del 2013

Bow Gallant

El Bow Gallant entrant al Port de Tarragona
Vessel: Bow Gallant
IMO num.: 9403786
MMSI num: 257904000
Flag: Norway
Type of ship : LPG tanker
Year of build : 2008
Dimensions (length x beam x draught): 120 x 20 x 7,8
Call Sign : LAPV7
Gross tonnage : 9126
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 19/01/13  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

És des del 2012 que s'anomena Bow Gallant, i navega amb bandera de Noruega. El seu nom originari era Gas Sumbawa, i va navegar amb pavellons de Hongkong, amb i Singapur.

20 de gener del 2013

Marco Polo

La draga Marco Polo, a la perllongació del dic de Llevant.
Vessel: Marco Polo
IMO num.: 7821051
MMSI num: 645138000
Flag: Mauritius
Type of ship : Cutter suction dredger
Year of build : 1979
Dimensions (length x beam x draught): 117 x 20 x 5,8
Call Sign : 3BJW
Gross tonnage : 3933
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 19/01/13
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2013

Capçal tallador de la Marco Polo
Draga especialitzada en el tall i succió. Entre d'altres indrets,  ha treballat al Canal de Panamà, on va morir un tripulant de nacionalitat indonèsia. L'accident es va produïr el 6 de juliol de 2010 en caure a la plataforma de l'embarcació. Amb 49 anys, la víctima estava al servei de l'empresa belga Jan de Nul, propietària de la draga, mentre treballava a l'entrada atlàntica del canal, dragant el llac Gatún.

El riu Francolí desemboca dins el Port de Tarragona, això fa necessari un major manteniment a nivell de dragat, a més en aquestes dates s'amplia el moll de la Química i els sediments extrets del fons del port són utilitzats per aquesta ampliació.

Informació relacionada: Tècniques de dragat

18 de gener del 2013

Chris GR

L'antic Sunny Globe, avui rebatejat Chris GR
Vessel: Chris GR
IMO num.: 9284506
MMSI num: 256829000
Flag: Malta
Type of ship : Bulk carrier
Year of build :  2005
Dimensions (length x beam x draught): 189 x 31 x 11,5
Call Sign : 9HA2939
Gross tonnage : 30632
Shipbuilder : Oshima Shipbuilding Saikai, Japan

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012


Fins el desembre de 2011 s'anomenà Sunny Globe, des d'aleshores ha mantingut el nom actual, així com la bandera de Malta.


16 de gener del 2013

Barko

El Barko, en plena feina, al moll d'Aragó
Vessel: Barko
IMO num.: 8402840
MMSI num: 271042418
Flag: Turkey
Type of ship : Cargo
Year of build : 1985
Dimensions (length x beam x draught): 155 x 25 x 5,4
Call Sign : TCZD6
Gross tonnage : 14201
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

Anteriorment s'havia anomenat Sir Charles Parsons, amb bandera del Regne Unit.

15 de gener del 2013

Gerald Jean III

El Gerald Jean III és un pesquer tonyinaire de Portvendres (Rosselló)
Vessel: Gerald Jean III
IMO num.:
MMSI num: 228102800
Flag: France
Type of ship : Fishing vessel
Year of build : 1998
Dimensions (length x beam x draught): 32,36 x x
Call Sign : FKDU
Gross tonnage : 213
Shipbuilder : Chantier Piriou Freres (Concardeau, France)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

Matriculat a Portvendres amb el núm. PV 916344, pertany a Gerald Jean Armement, de la mateixa localitat rossellonesa. Aquí el podem veure en plena tasca de manteniment i reparació al Port de Tarragona.

Més informació: 
El drama de los atunes (pescatorrevieja).
Los barcos franceses retenidos en Javea tirarán al mar 4 toneladas de atún (Javeaweb).