29 de novembre de 2012

Global F

El Global F, anteriorment s'anomenà Global Faith
Tripulant del Global F
Vessel: Global F
IMO num.: 9178226
MMSI num: 636091529
Flag: Liberia
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 1998
Dimensions (length x beam x draught): 225 x 32 x 11,4
Call Sign : A8PB8
Gross tonnage : 38364
Shipbuilder : Sumitomo Heavy Industries, Japan

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 27/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

Mineral Dragon

El Mineral Dragon al Moll de Catalunya, entre el carbó i el mar.
Vessel: Mineral Dragon
IMO num.: 9508392
MMSI num: 205250000
Flag: Belgium
Type of ship : Bulk carrier
Year of build : 2008
Dimensions (length x beam x draught): 292 x 45 x 9,3
Call Sign : ONFN
Gross tonnage : 91373
Shipbuilder : Jiangnan Changxing Shipbuilding, China.

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 27/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012



El 2012 va canviar el nom, deixant-se d'anomenar FMG Matida. Petany a l'empresa Compagnie Maritime Belge (CMB/Bocimar).

11 de novembre de 2012

Vava II

El Vava II, en plena tasca de manteniment, a la Marina Port Tarraco.
Vessel: Vava II
IMO num.: 1010387
MMSI num: 319808000
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Yacht
Year of build : 2012
Dimensions (length x beam x draught): 96 x 18 x 4,8
Call Sign : ZGBG9
Gross tonnage : 3933
Shipbuilder : Devonport Yachts (UK).
Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 10/11/2012
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

El Vava II fou dissenyat per Redman Whitely Dixon i amb interiors a càrrec de Remi Tessier. Els propietaris són Ernesto Bertarelli i la seva esposa Kirsty Bertarelli, cantant i lletrista.
 
Kirsty Vs Igor Blaska - Black Coffee from Kirsty Bertarelli on Vimeo.

"Black Coffee" de la cantant britànica Kirsty.
Videos

Virginian

El Virginian és un dels iots de luxe on hi pot aterrar un helicòpter
Vessel: Virginian
IMO num.: 1004493
MMSI num: 310181000
Flag: Bermuda
Type of ship : Yacht
Year of build : 1991
Dimensions (length x beam x draught): 62 x 10 x 3,3
Call Sign : ZCAL7
Gross tonnage : 1027  
Shipbuilder : Van Lent & Zonen (Netherlands)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 10/11/2012
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

Registrat al port de Hamilton, té el d'Antibes com a referència (almenys fins ara). El Virginian –amb els seus 62 metres– pot acomodar dotze passatgers a més dels vint membres de la tripulació.

3 de novembre de 2012

Orasund

L'Orasund entrant al Port de Tarragona procedent de Livorno
Vessel: Orasund  
IMO num.: 9336701
MMSI num: 220514000
Flag: Denmark
Type of ship : Tanker
Year of build : 2008
Dimensions (length x beam x draught): 105 x 16 x 6,8
Call Sign : OXBU2
Gross tonnage : 3691
Shipbuilder : Desan Shipyard (Turkey)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 02/11/2012
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

L'Orasund és propietat de la danesa Rederiet MH Simonsen ApS, companyia que actualemnt opera nou vaixells-tancs. Com a curiositat dir que tots els vaixells d'aquesta companyia encapçalen el seu nom per la lletra "O", tal i com fa l'Orasund

Més informació + PDF

Hassi Messaoud 2

El Hassi Messaoud 2 atracat al costat de l'Orasund
Vessel: Hassi Messaoud 2
IMO num.: 9295581
MMSI num: 636012379
Flag: Liberia
Type of ship : LPG tanker
Year of build : 2005
Dimensions (length x beam x draught): 205 x 32 x 8,2
Call Sign : A8FD4
Gross tonnage : 35306
Shipbuilder : Kawasaki Sakaide Works (Japan)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 2/11/12
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012

More information:


Sonatrach (owner)
Hassi Messaoud 2  > Rye Reflections by Jim Cerny

2 de novembre de 2012

El Topaz arriba a Tarragona

El quart iot més gran del món, atraca a Tarragona.
Vessel: Topaz
IMO num.: 9551454
MMSI num: 319054000
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Yacht
Year of build :  2012
Dimensions (length x beam x draught): 147,25 x  21,5 x 5,6
Call Sign : ZGBL4
Gross tonnage : 11589
Shipbuilder : Lürssen Yachts (Germany)
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 2/11/2012
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2012


El Topaz ha arribat al Port de Tarragona el 2 de novembre procedent de Gibraltar, mega-iot botat aquest mateix 2012 per Lürssen Yachts, empresa alemanya fundada el 1875 amb quatre generacions en el món de la contrucció de iots. Els exteriors del Topaz els ha dissenyat Tim Heywood, i Terence Disdale és l'autor del disseny dels inetriors. Lürssen trigà quatre anys a enllestir aquest iot. El casc és d'acer amb una superestructura d'alumini més lleugera. El pes mort del vaixell és de 900 tones i pot arribar a una velocitat de 14,3 nusos. A hores d'ara ha trascedit ben poca informació sobre les característiques d'aquest vaixell de luxe, del qual durant la fase de contrucció a Lurssen ja va trascendir ben poca informació. El seu cost s'estima en 400 milions de lliures, i s'especula encara al voltant del nom del propietari.


A nivell de dimensions, el Topaz és en aquests moments el quart(*) iot més grans del món. Només per darrere de l'Eclipse de Roman Abramovich, el Dubai i l'Al Said. Coincideix en longitud amb el iot de la família reial saudí Prince Abdulaziz, de 147 metres i construït el 1984. El Topaz, que es pot veure perfectament atracat a la Marina Port Tarraco, se situa pel que fa a la longitud per davant d'un vell conegut del Port de Tarragona, el iot Katara, que supera en 22,85 metres. Tècnicament la botadura del vaixell va tenir lloc el mes de maig, i fou lliurat als actuals propietaris tres mesos després, l'agost de 2012.

(*): Des de l'abril de 2013, arran de la botadura de l'Azzam, el Topaz és el cinquè iot més llarg del món.

El Topaz arrivant a Niça.
Article sobre iots a Tarragona: "Acerca de yates y otras historias"
Visita del Topaz el 2013: "El iot que hi ha atracat a Marina Tarraco costa 480 milions d'euros"