L'onze de maig de 1917 el vapor francès Medjerda fou torpedinat pel submarí alemany U-34. Moriren 352 persones.
Més enllà del Port de Tarragona, avui el poble de l'Ampolla llueix amb orgull la rèplica de l'estàtua què el govern francès els va lliurar com a mostra d'agraïment en les tasques de rescat del naufragi.
Vessel:Nahlin
IMO num.: 1009417
MMSI num: 235075032
Flag: United Kingdom
Type of ship : Pleasure craft
Year of build : 1930
Dimensions (length x beam x draught): 87 x 12 x 4,42
Call Sign : 2CQY6
Gross tonnage : 1,574 metric tons (deadweight tonnage)
Shipbuilder : John Brown & Co
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 06/10/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
El Nahlin, inicialment fou propietat d'Annie Henrietta Yule, considerada una de les dones més riques del Regne Unit. Anne Henrrietta Yule el va fer construïr el 1929 i fou botat el 1930. Per les seves dimensions a l'època era un dels iots de creuer més espectaculars construïts i un dels tres darrers grans vaixells a vapor construïts al Regne Unit. L'any 1936 el rei britànic Eduard VII va llogar el Nahlin i hi va viure una història d'amor amb la que fou duquesa de Windsord Wallis Simpson. Eduard VII va abdicar arran de la crisi que va motivar la seva relació amb Wallis Simpson, i justament després va empendre un creuer romàntic a bord d'aquest vaixell per les illes gregues.
L'any 1937 la família reial romanesa va comprar el Nahlin, i passà a anomenar-se Luceafărul, i més tard Libertatea. El 1938, l'aleshores Luceafărul va hostatjar una trobada entre el rei Carol II de Romania i els ministres polonès i romanès d'afers estrangers.
Finiquitada la monarquia a Romania el vaixell passà a mans del Ministeri de Cultura de Romania amb el nom de Libertatea i va ser la seu d'un museu al voltant de la construcció dels iots de vela i posteriorment es convertí en un restaurant flotant al Danubi.
L'any 1988 William Collier i Nicholas Edmiston emprenen la tasca de rescatar l'emblemàtic Nahlin, que es trobava en mal estat de conservació. A causa del col·lapse de l'òrbita comunista el vaixelll va ser privatitzat, recuperant el seu orígen. Va ser rebatejat amb el seu nom original i registrat al port de Glasgow. L'any 2005 es va començar el procès de restauració, que duraria cinc anys.
El nom "Nahlin" significa "vaixell bandera" en un dels idiomes de les nacions originàries de Nord Amèrica. De fet el mascaró de proa representa un cabdill indi abillat per a la guerra amb les corresponents plomes.
Vessel: Punta Mayor IMO num.: 8305066 MMSI num: 224564000 Flag: Canary Islands - Spain Type of ship : SAR vessel Year of build : 1984 Dimensions(length x beam x draught): 60 x 13 x 4,61
Aquest vaixell de la Societat de Salvament i Seguretat Marítima (SASEMAR) té assignada la zona del Mediterrani Nord, i sol estar atracat al Port de Barcelona, però també al Port de Tarragona o al Port de Palamós.
Està previst que sigui substuït dins el Pla Nacional de Salvament 2010-2018 per un vaixell de característiques similars.
Dimensions (length x beam x draught): 139 x 14 x 5,8
Call Sign :
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia)
Date: 27/09/2011
Photo: Conrad Barbero Oliván, 2011
Jean de Vienne (D643) és un destructor del tipus F70 de la classe Georges Leygues de la Marine nationale française, tot i que la marina francesa no usa el terme destructor sinó el terme frigate.
El 4 de gener de 2009 el Jean de Vienne va ajudar a defensar el vaixell cisterna de Croàcia Donat, i el vaixell de càrrega de Panamà Vulturnus, en aigües de Somàlia.
Va desembarcar del Port de Tarragona el dimarts 27 d'aquest setembre al matí i atracà al Moll de Lleida Sud.
La bandera de la navegació tranquil·la, de l'Slow sailing, ha onejat per primer cop, i en Joan Sol la comparteix amb tots nosaltres. Ha estat a Calella de Palafrugell.
Des d'aquí el nostre granet de sorra a divulgar-ho!
Mentre les fotografies de tants i tants vaixells resten amarrades al disc dur de l'ordinador, pendens d'entrar a formar part d'aquest blog, us deixem amb aquest reportatge sobre els fars de la Costa Brava i en David Moré, a qui hem llegit però mai havíem escoltat. Bon tast...
En aquest enllaç podeu trobar el programa (només en llengua castellana) de la "Tarragona Sails Serrallo", concentració de velers clàssics que es desenvoluparà del 4 al 8 de maig al Serrallo.
IMO num.: 9198719
MMSI num: 224413000
Flag: Spain
Type of ship : Cargo ship
Year of build : 2000
Dimensions (length x beam x draught): 142 x 21
Call Sign : EAXH
Gross tonnage :
Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 15/01/11 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2011
Vaixell roll on-roll off del grup Suardíaz, una de les navilieres més potents del continent en l'àmbit del transport de càrrega rodada i que opera amb regularitat des del Port de Tarragona, on gestiona una terminal pròpia amb dues línies quinzenals que uneixen Tarragona amb Casabalnca i amb Las Palmas, Tenerife i Lanzarote. La Surprise pot arribar a una velocitat de 19,6 nusos, l'equivalent a 36,11 Km. per hora, i pot trasportar un total de 1164 vehicles o 105 tràilers, amb el que això suposa de descongestionament de carreteres i línies de ferrocarril.
Vessel: Front Striver
IMO num.:9002752
MMSI num:563004000
Flag: Singapore
Type of ship : Cargo ship
Year of build : 1992
Dimensions (length x beam x draught): 284 x 45 x
Call Sign : 9VLF
Gross tonnage : Shipbuilder :
Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 07/11/10 Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2010
L'onze de maig de 1917 el vapor francès Medjerda fou torpedinat pel submarí alemany U-34. Moriren 352 persones.
Vessel:Nahlin
