10 d’octubre de 2015

Shtandart




A partir de documentació procedent d'arxius russos, en no disposar dels plànols originals, i de l'aportada per altres vaixells similars, el 1999 començava la seva singladura aquesta fragata que reprodueix la que el 1703 va fer costruïr Pere el Gran, considerada la primera fragata russa. Un any abans va ser batejada, en un acte en el que, entre d'altres, hi van participar el governador Vladimir Yakovlev i el duc de York i príncep Andreu.

Icones a bord de l'Shtandart
En l'actual Shtandart va eclosionar el treball dut a terme durant anys (el model a escala del vaixell es construï el 1991, i la construcció estrcta del vaixell durà sis anys). La fusta del Shtandart procedeix d'un bosc proper a Sant Petesburg que fou plantat l'any 1730, justament per produïr fusta per als vaixells. Actualment el vaixell acull persones que vulguin conèixer els secrets de la navegació, amb una trupulació fixa de sis persones que és completada per 19 més en pràctiques.

Procedent de Màlaga, d'on va salpar el 3 d'octubre, va atracar a Tarragona el 9 d'octubre, per salpar l'endemà en direcció a Mònaco i Gènova.

Vessel: Shtandart
IMO num.:
MMSI num: 273452840
Flag: Russia
Type of ship : Frigate
Year of build : 1999
Dimensions (length x beam x draught): 32,68 x 6 x
Call Sign : UAEM
Gross tonnage :
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 10/10/2015
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

Enllaços:
Shtandart official web
Història
Viquipèdia
El singular velero Shtandart atraca en la Marina Tarraco
Atlantic oceans eighteen (documental)

Mascaró de proa, amb un lleó coronat com a símbol del poder i la força.

Путешествие на Штандарте - вся правда о морской романтике from ActiveLifeVideo.ru on Vimeo.

22 de setembre de 2015

Hayama



Vessel: Hayama
IMO num.: 8810231
MMSI num: 357878000
Flag: Panama
Type of ship : Trawler motor yacht
Year of build : 1988/1989
Dimensions (length x beam x draught): 53 x 9 x 4,3
Call Sign : HP5725
Gross tonnage : 499
Shipbuilder : Shin Kurushima Onishi (Japan)

Date: 22/09/2015  
Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015


El Hayama és el fruit d'una passió que l'ha portat de mar Roig al Mediterrani. Originalment aquest vaixell duia a terme tasques d'inspecció pesquera al Japó. Ja amb el casc molt rovellat va ser remodelat i acondicionat al luxe que caracteritza els grans iots, per esdevenir el peculiar vaixell que, sota una clàssica bandera de conveniència,  aquest setembre ha atracat al Port de Tarragona. 

A popa hi destaca una original estructura de fusta que dóna singularitat al vaixell, com podeu veure en la fotografia.

19 de setembre de 2015

Un tauró a la Tarragona de 1787


Aquest gravat de Charles A. Barry descriu el "peix meravallós" d'onze tones (!) capturat el 3 d'agost de 1868 prop d'Easport (Maine, EUA). A la premsa de l'època també va ser descrit com a "monstre", "animal estrany", "part bèstia i part home", etc. Salvats els elements que per a nosaltres resulten més fantasiosos, i que podem apreciar en el gravat, publicat al "Harpers Weekly" de 24 d'octubre de 1868, s'ha identificat aquest peix amb un tauró pelegrí. El tauró pelegrí no és aliè a les aigües de Tarragona. El 1787 se'n va capturar un exemplar, no tan fabulós com el del gravat. Sobre el tauró de Tarragona  podeu llegir l'article que dóna el tret de sortida a la secció Abatre veles, que publicaré al digital DelCamp.cat, i que si tenen temàtica marítima aniré compartint en aquest blog. Aquí va l'enllaç:

Un tauró a la Tarragona de 1787


13 de setembre de 2015

Costa Favolosa

Vessel: Costa Favolosa
IMO num.: 9479852
MMSI num: 247311100
Flag: Italy
Type of ship : Passenger ship  
Year of build : 2011
Dimensions (length x beam x draught): 290 x 36 x 8,3
Call Sign : ICPK
Gross tonnage : 113216
Shipbuilder : Fincantieri (Italy)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) Date: 13-09-2015  
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

Amb uns 3.200 passatgers a bord i una tripulació que supera el miler, el Costa Favolosa ha atracat al Port de Tarragona (13/09/15), coincidint amb unes dates en que les set terminats de passatgers del Port de Barcelona han registrat molt de moviment, batent el seu rècord anual de creueristes. El Costa Favolosa és el vaixell núm. setze de Costa Crociere, la companyia a qui pertanyia el Costa Concordia. El nom de "Favolosa" va ser escollit per votació entre uns 40.000 professionals del món de les agències de viatges. Ha salpat de Tarragona en direcció al port de La Valletta, i procedia del de Savona. Molts dels creuristes, la majoria italians, han optat per quedar-se a la ciutat i visitar Tarragona.

12 de juny de 2015

Un passeig de l'Escullera per a tothom

El Port de Tarragona ha modificat la seva normativa per tal de que tothom pugui accedir al passeig de l'Escullera. Més de 150 persones s'hi han adreçat a partir de la petició que es va fer a la plataforma Change. 

Avui podem dir que d'alguna cosa ha servit. 

El passat mes d'abril des del Port de Tarragona van comentar que ho tenien present i que hi hauria una solució. Per això no hem continuat divulgant la petició esmentada: hi estaven treballant.

A dia d'avui la solució passa perquè si alguna persona amb mobilitat reduïda o discapacitat vol accedir al passeig de l'Escullera ha d'adreçar-se a les oficines de l'Autoritat Portuària de Tarragona de 9:00 a 17:00 hores i allí pot sol·licitar una autorització amb la que hi podrà accedir un sol cop amb cotxe. Això suposa una discriminació de les persones amb mobilitat reduïda o alguns casos de persones amb discapacitat –casos de persones amb autisme– ja que aquesta targeta només serveix per tal d'entrar-hi un cop. Després cal tornar a anar a tramitar-ne una altra, entrant-se en un bucle. Ara bé, és un petit pas endavant per tal de que tothom pugui gaudir d'aquest espai, al meu entendre un dels més singulars de Tarragona.

Només dues coses: Poseu-vos en la pell de les persones amb discapacitat, de les persones amb mobilitat reduïda i dels seus familiars. Tots som persones i en aquesta vida no tot és la dictadura dels cossos DANONE i de l'eterna joventut. 

Per tal de que runners i patinadors puguin fer esport, la qual cosa està molt bé, s'ha dificultat l'accés dels que potser són els més febles, els més oblidats. I de retruc s'han hagut de tancar les visites al Museu dels Fars. Paga la pena fer-ho així?

28 de maig de 2015

Le grand bleu

Vessel: Le grand bleu
IMO num.: 1006829
MMSI num:310380000
Flag: Bermudas
Type of ship : Yacht
Year of build : 2000
Dimensions (length x beam x draught): 108,3 x 17,68 x 5
Call Sign : ZCDF7
Gross tonnage : 5556
Shipbuilder : Kusch Yachts (Germany)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 28/05/15
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

More info

Infanta Elena P-76


Vessel: Infanta Elena P-76
IMO num.: 6131804
MMSI num: 225304000
Flag: Spain
Type of ship : Warship
Year of build : 1980
Dimensions (length x beam x draught): 88,8 x 10,4 x 4,5
Call Sign : 
Gross tonnage : 1223
Shipbuilder : Empresa Nacional Bazán (Spain)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 28/05/2015
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

More info:
Wikipedia
Official page

26 de maig de 2015

Le grand bleu


Vessel: Le grand bleu
IMO num.: 1006829
MMSI num: 310380000
Flag: Bermudas
Type of ship : Yacht
Year of build : 2000
Dimensions (length x beam x draught): 108,3 x 17,68 x 5
Call Sign : ZCDF 
Gross tonnage : 5556
Shipbuilder : Kusch Yachts (Germany)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 26/05/15
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

Armeigin

Vessel: Armeigin
IMO num.:
MMSI num: 255910340
Flag: Madeira (Portugal)
Type of ship : Pleasure craft
Year of build :
Dimensions (length x beam x draught): 22 x 6 x
Call Sign : CRXX4
Gross tonnage :
Shipbuilder :

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 23/05/2015
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015
11/05/2015
23/05/2015

25 de maig de 2015

Le grand bleu

Vessel: Le grand bleu
IMO num.: 1006829
MMSI num: 310380000
Flag: Bermudas
Type of ship : Yacht
Year of build : 2000
Dimensions (length x beam x draught): 108,3 x 17,68 x 5
Call Sign : ZCDF7
Gross tonnage : 5556
Shipbuilder : Kusch Yachts (Germany)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 23/05/15
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

Atracà a Tarragona el 17 de maig. Dissenyat per Stephano Pastrovich, pertany a Eugene Shvidler. Anteriorment va ser propietat de John McCaw i a Roman Abramovich, alguns iots del qual hem pogut veure a Tarragona. També transporta el veler, que podem veure amarrat amb el iot.

Enllaços relacionats:
Va de barcos (inetressant)
Wikipedia
Pastrovich

24 de maig de 2015

Pelorus

Vessel: Pelorus
IMO num.: 8977273
MMSI num: 310424000
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Motor yacht
Year of build : 2011
Dimensions (length x beam x draught): 115 x 17,2 x 4,7
Call Sign: ZCDJ8
Gross tonnage : 5317
Shipbuilder :Lürssen (Germany)

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 23/05/15
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

More posts in Far de la Banya
Haute living
Boat international
Wikipedia 
Business Insider 
The Sun

23 de maig de 2015

Let it be

Vessel: Let it be
IMO num.: 1009261
MMSI num: 319023900
Flag: Cayman Islands
Type of ship : Yacht
Year of build : 2007
Dimensions (length x beam x draught): 47 x 8,5 x 2
Call Sign : ZGBC8
Gross tonnage : 498
Shipbuilder : Heesen Shipyards B.V.

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 11/05/2015
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015

12 de maig de 2015

Vigía P-73

Vessel: Vigía P-73
IMO num.: 936862
MMSI num: 225332000
Flag: Spain
Type of ship : Warship
Year of build : 1993
Dimensions (length x beam x draught): 68 x 10,33 x 3,36
Call Sign : EBBP
Gross tonnage :
Shipbuilder : Empresa Nacional Bazán

Location: Port de Tarragona (Catalonia) 
Date: 11/05/2015
Photo: Eduard Boada i Aragonès, 2015


Més informació

29 de gener de 2015

Pelorus

El Pelorus ha arribat al Port de Tarragona, i potser passi desapercebut ja que  en aquests moments comença a haver-hi moviment, que no overbooking, a la marina Port Tàrraco. Al Pelorus de Román Abramóvich l'acompanyen l'Azzam i el Topaz. Dit d'una altra manera: 21, 1 i 5, o els números que ocupen en el llistat de iots més grans del món. A aquest ritme els iots de la casa Lürsen aviat formaran part de la Tarragona més nostrada.

El Pelorus, construït el 2003 i amb bandera de les Illes Caiman, altrament dita de conveniència, va arribar ahir procedent de Gibraltar.

More info about Pelourus